【365日】大武漁港:積淤港岸的小舢舨景色。/No.212

老實說,就連台東人對南迴旅遊的概念都有些模糊,南迴線對旅人而言,彷彿只是一個過繼站。南迴,用寬闊無盡的海景,與蜿蜒前行的公路,引導著北上與南下的人們,堪稱台東最美的公路之一。

大武鄉,從南迴台九線進入台東的第一站,也是最後一站。從台東到大武,大約需要一個半小時的車程,經過華源海灣,抵達大武漁港,沿途美景迷人。公路旁的太平洋,海面上劃出淺淺的彎曲水紋,深淺交錯的湛藍色,是不同潮流交會的痕跡,遠方的閃耀,有時分不清盡頭到底天空或是大海。

不過,大武鄉幾乎沒有所謂的產業,年輕人口外移嚴重。

這裡,外海雖有黑潮流過,屬於寒暖流的交會處,擁有豐富的漁業資源,但卻沒有能夠行駛大船的漁港。

唯一的「#大武漁港」受地勢因素影響,只要東北季風吹拂,都會有泥沙淤積在港口的現象,一年中約有1/3的時間都面臨淤沙問題,大船無法靠岸,漁民們也只能以小舢舨出海捕撈,魚貨量有限。

建賓哥說大武鄉除部落原住民外,全是外來移民,這座漁港的誕生,與大陳新村的居民生活有著密切的關連。大陳島民以捕魚為生,當初國民政府為了讓大陳人能落地生根,特地建造了「大武漁港」。

大武漁港位於楓港到富岡之間的地理位置,對於在地生活的補給是相當重要的存在,在他的兒時記憶裡,大家總會趕在漁船下海前,幫忙推上一把,才能讓小舢舨順利下海,現在問題依然,每年得要花上許多經費清除淤泥,才得以讓漁港繼續使用。

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